A manera de ejemplo, Mariana Silva Zuñiga, Wilhelm Dalaison y Cristina Calderón, identificaron en el artículo “3 buenas prácticas del Plan Nacional de Infraestructura del Perú para un crecimiento económico sostenible”, publicado por el BID [1], las siguientes buenas prácticas internacionales, introducidas en el PNIC: – Perú cuantificó su brecha de infraestructura como primer paso: Al respecto, el BID desarrolló recomendaciones de acciones que contribuyan al aumento de cobertura y a la mejora de la calidad de los servicios, con enfoque de sostenibilidad. Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, con 905 millones de soles.23. Para ello se desarrolló una metodología de priorización, para identificar proyectos de infraestructura de alto impacto en la productividad y competitividad, que benefician a la mayor cantidad de población (sobre todo la más vulnerable) y que se articulan entre sí para potenciar los impactos de cada iniciativa creando oportunidades para todas las regiones del Perú. A dos años de su implementación, el IEDEP estima que el avance financiero del PNIC sería de 16%, por lo que urge su aceleración. Esta cartera de proyectos tiene un monto de inversión de 146,622 millones de soles. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Ampliación de la presa Ancascocha y afianzamiento del valle de Yauca (Ayacucho y Arequipa), con 167 millones de soles.45. Desde el jueves 12 los buses del corredor Amarillo llegarán al Callao, Juan Pablo Varillas imparable está a un paso del cuadro principal del Abierto de Australia, Cajamarca espera recibir más de 20,000 turistas para actividades del tradicional carnaval, ¿Por qué el mar se salió en el Callao? Por lo señalado, impulsar inversión pública, pero sobre todo privada es de suma importancia, el PNIC ofrece proyectos ya priorizados como Instalación de Banda Ancha para la conectividad integral y Desarrollo Social de la región Lima, La Libertad, Amazonas, Piura, Cajamarca, de las cuales tres están en fase de ejecución contractual, una en transacción y otra en expediente técnico, por lo que su pronto desarrollo sería muy conveniente. Ellos, además de explorar las perspectivas económicas del Perú y América Latina, ofrecieron sus puntos de vista sobre cómo renovar la infraestructura del país para hacer que el crecimiento económico sea más sostenible y equitativo. El Plan Nacional de Infraestructura representa el primer esfuerzo del Estado peruano por definir una visión y objetivos para el cierre de brechas en infraestructura, para ello se han priorizando 52 proyectos y articulado las inversiones para potenciar el crecimiento, la competitividad y el desarrollo en el país, desde una perspectiva sectorial y territorial. Mejoramiento y ampliación de la gestión integral de los residuos sólidos urbanos en la ciudad de Tumbes y provincia de Sechura, con 21 millones de soles.52. De acuerdo al Minsa, el 55% de establecimientos de salud del primer nivel de atención (Minsa, 2020, pág. Ampliación del Terminal de Contenedores Muelle Sur (Callao) de DP World, con 2,102 millones de soles.14. Terminal portuario General San Martín (Pisco), con 835 millones de soles.27. Al año 2025, el 95 por ciento de los proyectos estarán concluidos”, afirmó el Jefe de Estado. El uso de la tecnología, durante estas semanas, ha significado la saturación de la red de internet y la frustración de muchas familias peruanas por no contar con acceso a la conectividad. Se ha dado mayor relevancia a la modalidad de proyectos de uso público que no demanden de recursos del Estado. Comunicación Social. De hecho, el plan sigue una lógica sectorial y territorial que . Claro está que como consecuencia del impacto del Covid-19, el PNIC deberá ser reevaluado para continuar con la culminación de los proyectos priorizados en base a un nuevo cronograma de ejecución, teniendo que buscar caminos más sofisticados de apalancamiento, ya que se cuenta con menos presupuesto público; un claro ejemplo es que el pasado 16 de abril Perú emitió bonos globales en los mercados internacionales por un monto total de US$3.000 millones (CNN, 2020). Por otro lado, el Informe Técnico del comportamiento de la Economía Peruana en el Cuarto Trimestre de 2019 emitido por el INEI, reportó que la inversión pública se vio disminuida por la poca inversión ejecutada por los Gobiernos Locales y Regionales en la construcción de carreteras, calles, caminos, puentes, túneles, como también en infraestructura de agua y saneamiento. [1] Publicado en el blog del BID, con el link: 3 buenas prácticas del Plan Nacional de Infraestructura del Perú para un crecimiento económico sostenible. 3) identificación de los hitos más relevantes de la cartera priorizada de proyectos, incluidos los plazos establecidos para su logro, los beneficios directos hacia la población y los impactos positivos sobre la competitividad. Gracias por suscribirte. ¡Cuidado con las estafas y fraudes online! Detalla que la implementación de los proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022 – 2025 se financiará con cargo al presupuesto institucional de los pliegos involucrados sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público. La infraestructura resiliente se entiende como la capacidad de los sistemas para funcionar y satisfacer las necesidades de los ciudadanos durante y después de un peligro natural; es decir, tiene como objetivo reducir las consecuencias que traería las interrupciones de infraestructura esencial en salud, educación, energía, agua, saneamiento y transporte. La competitividad de un país está directamente relacionada a la provisión y calidad de su infraestructura. Construcción. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Cajamarca, con 330 millones de soles.36. Gambeta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, con 17,105 millones de soles.2. Antepuerto del Callao y Mejoramiento de vías de acceso al Puerto del Callao, con 43 millones de soles.51. En el sector salud, la gestión de inversión pública es muy ineficiente. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Más aún, la actualización del plan pasará por la realización de los llamados “Diálogos macrorregionales de planeación” y la transmisión de conocimiento de la experiencia del PNIC hacia los gobiernos subnacionales. Por consiguiente, el Gobierno Peruano deberá tomar acciones en varios frentes para superar satisfactoriamente los estragos económicos del Covid-19. En este contexto, el PNISC 2022-2025 prioriza el desarrollo de infraestructura sostenible. En la cuarta sección, se presenta la brecha de infraestructura de acceso básico estimada en el PNIC 2019. Considerando ese Informe, el Perú debe proyectarse a invertir en regulación y planificación de las primeras etapas del diseño de un proyecto y en el mantenimiento para conseguir una infraestructura sólida, rentable y urgente para que pueda superar significativamente cualquier situación que pueda afectar su crecimiento económico. estos son los frutos de temporada y sus beneficios, Las 5 del día: Gobierno está enfocado en pacificar al país y reactivar la economía, Andina en Regiones: incendian bus en el que se trasladaba la PNP en Chumbivilcas, Congreso otorga voto de confianza al Gabinete Ministerial que lidera Alberto Otárola, Arbitraje: qué es y cuáles son sus ventajas. Aprobado mediante Decreto Supremo 238-2019-EF. Enlace 500 kilovoltios La Niña-Piura, subestaciones, líneas y ampliaciones asociadas, con 436 millones de soles.34. Por ello, considero que para los hospitales nuevos se debe impulsar su ejecución mediante APP en modalidad bata blanca, trasladando su gestión e implementación al privado para garantizar a la ciudadanía la ejecución total, por otro lado, para los ya existentes, podrían evaluar APP bata verde. El Gobierno Peruano ha publicado y presentado recientemente de manera oficial el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad, como parte de los objetivos de la Política Nacional de Competitividad y Productividad, a fin de dotar al Perú de infraestructura de calidad. b) Consenso y articulación entre los diversos actores: Agenda país. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025. Perú emite bonos para enfrentar la pandemia. “La mejora de la productividad y competitividad del desarrollo de estos proyectos va a ser muy sensible en los efectos positivos de la economía, por ende, va a generar también beneficios sociales, porque durante la construcción de los proyectos se crearán puestos de trabajo y, cuando culminen, van a permitir una mejor productividad agrícola, mejores corredores hacia zonas turísticas, mejora de accesibilidad para profesores y médicos que tienen dificultad para llegar a zonas rurales”, señaló. Precisó que los proyectos serán ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y Proyectos en Activos (9 proyectos). The meaning of Legal Families or Traditions | Antonio Peña Jumpa, Constitución Formal y Constitución Material en el Perú tras la vacancia presidencial. De ellos, 24 ya están en ejecución, 25 pronto entrarán a dicha etapa y 3 están en formulación. Los campos obligatorios están marcados con *. Yantac-Paccha, con 562 millones de soles.31. Plan de Infraestructura: estos son los 52 proyectos de alto impacto priorizados, Los diez “proyectos emblemáticos” en la agenda del Otárola, Gobierno asignará S/ 252 millones para el avance de la Línea 3 del Metro de Lima, Parque Arauco anuncia su primer proyecto de multifamily en Perú y el quinto en la región, Plan “Con Punche Perú” busca inmediata reactivación de 2,500 obras paralizadas. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) aprobó el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual contempla 72 proyectos a priorizar con una . Hogares que acceden al servicio de internet, según ámbito geográfico 2008- 2018. Para la elaboración de este documento el Gobierno peruano recibió la asistencia técnica del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la cual permitió incorporar el marco de infraestructura sostenible, incluidas la definición y la medición de indicadores para las cuatro dimensiones de sostenibilidad consideradas para la priorización de los proyectos de infraestructura. [2] El PNIC está enmarcado dentro del Política Nacional de Competitividad y Productividad, aprobado mediante Decreto Supremo 237-2019-EF, la cual establece como uno de sus nueve objetivos prioritarios el dotar al país de infraestructura económica y social de calidad. Asimismo, señalan que en la elaboración del PNIC se consideran los documentos vinculados a la prospectiva sectorial, los planes estratégicos sectoriales, los planes específicos y el presupuesto multianual sectorial. Asimismo, de acuerdo a la última Encuesta Nacional de Hogares realizada por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el 42% de las zonas rurales de la selva peruana no cuentan con energía eléctrica, frente a las zonas rurales de la costa y sierra, que cuenta con el servicio en un 78.5% y 72.4%, respectivamente. Estos proyectos involucran una inversión aproximada de 100 mil millones de . La cartera de 52 proyectos priorizados, cuyo valor asciende a 99,196 millones de soles, se construyó sobre la base de las iniciativas que cada sector identificó y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) articuló estos esfuerzos para la selección final. El Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, publicado recientemente por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), no . Inicio Noticias Infraestructura para la competitividad. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. Los objetivos del PNIC son desarrollar de un mercado interno, fomentar el acceso al mercado externo y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Para que los proyectos se ejecuten dentro de los plazos previstos y con transparencia y honestidad, se creará el Consejo Nacional para la Infraestructura, el cual tendrá a cargo el planeamiento y seguimiento de estas 52 iniciativas que abarca todo nuestro país y que está distribuido en seis zonas. En el presente artículo, se analiza brevemente la versión oficial del Plan, así como la ruta a seguir. Además, se analizan los proyectos por sector. Adicionalmente, como parte del soporte técnico proporcionado por el BID, se identificaron las principales limitaciones para la estimación de la brecha de infraestructura de calidad. Al escribir estas líneas, mi objetivo es despertar su interés al explicarles, lo que hasta antes de la llegada del Covid-19, venían a ser las prioridades nacionales en materia de inversión, me refiero al Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad que en adelante llamaré “PNIC”, y que actualmente, dada la coyuntura, corre el riesgo de pasar a un segundo plano, sin que sea considerado como una gran oportunidad para la reactivación de la economía peruana. En concreto, “el instrumento (…) identificará a todas las entidades y sus requisitos, y se suscribirá un convenio con ellas para mitigar cualquier riesgo de retraso en las gestiones de las entidades”[2]. Uno de los retos más grandes identificados en la Política Nacional de Competitividad es la conectividad mediante redes de infraestructura a nivel local, regional y nacional para la distribución y comercialización de bienes y servicios. You have already flagged this document.Thank you, for helping us keep this platform clean.The editors will have a look at it as soon as possible. Se trata de las personas, los hogares y las comunidades para quienes esta infraestructura de calidad es un salvavidas para una mejor salud, una mejor educación y mejores medios de vida. [1] B20. Metadata. Asimismo, los proyectos en etapa de ejecución pasaron de 24 a 36, mientras que los proyectos en etapa de proceso se redujeron de 25 a 15 y los proyectos en la etapa de idea pasaron de tres a solo uno. La presente edición, que estuvo dedicada al tema “Construyendo el Futuro: Infraestructura y Crecimiento en el Perú”, contó con intervenciones del presidente del Banco Central de Reserva del Perú, Julio Velarde; y la vicepresidenta de Americas Society & Council of the Americas, Ragnhild Melzi. Se han considerado proyectos de sectores de alto impacto productivo y competitivo como transporte, agropecuario, energía, comunicaciones, saneamiento y vivienda; y de alto impacto social como educación y salud, lo que concluye en 31 proyectos en Transportes y Comunicaciones, 4 en Agricultura, 6 en Saneamiento y 11 en Energía. Podrá por tanto tener diversos aspectos por mejorar, incluyendo la relación de proyectos que prioriza, no obstante, al ser un instrumento perfectible, actualizable y dinámico, contaría con la virtud de brindar un norte en materia de infraestructura como país, así como un espacio para el diálogo y la interacción, que permitan mantenerlo actualizado según las necesidades de infraestructura del Perú en su conjunto. Asimismo, se cuantificó el avance financiero del presupuesto público para los proyectos . Durante su intervención, el mandatario reafirmó su confianza en el futuro del país y subrayó que, con estas herramientas, y con el trabajo de todos los peruanos, es posible derrotar la pobreza. Certificado Único Laboral: ¿qué hay que saber? El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025 que considera 72 proyectos, cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. Por ello, la introducción del PNIC, lo define como “(…) un instrumento mediante el cual el Estado prioriza, consolida y articula la planificación de las diversas entidades públicas para cerrar parte de la brecha de infraestructura e incrementar la productividad y competitividad del país(…)”. Longitudinal de la Sierra Tramo 4: Huancayo-Ayacucho-Andahuaylas-Pte. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) publicó hoy el Decreto Supremo N° 242-2022-EF que aprueba el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022 - 2025, que prioriza una cartera de 72 grandes proyectos de infraestructura, por un monto de inversión de S/ 146,622 millones, a concretarse en los próximos cuatro años, medida que forma parte del Plan . Visto por montos, las líneas 2 y 3 del Metro de Lima -la primera a través de APP y la segunda a través de obra pública- encabezan la lista de las mayores inversiones. Enlace Pariñas-Nueva Tumbes (en 220 kilovoltios), subestaciones y ampliaciones asociadas y Ampliación Subestación Nueva Tumbes y Línea de transmisión 60 kilovoltios, con 194 millones de soles.42. La Marina de Guerra lo explica, Conozca los museos de la Catedral de Lima y el Palacio Arzobispal, Elecciones Generales 2021: candidatos presidenciales. Mandatario dijo que proyectos trascienden a este gobierno, se ejecutarán con inversión de 100 mil millones de soles y deben estar concluidos en el 2025. APRUEBAN EL PLAN NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA PARA LA COMPETITIVIDAD EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA CONSIDERANDO: Que, la Novena Disposición Complementaria Final del Decreto Legislativo Nº 1362, Decreto Legislativo que regula la Promoción de la Inversión Privada mediante Asociaciones Público Privadas y Proyectos en Activos, establece que el En las siguientes líneas, analizaré por qué este tipo de infraestructura debe tomar protagonismo en los proyectos que ya están en tránsito y en los próximos. Asimismo, considera como puntos críticos de los cuáles adolecería el PNIC: i) la liberación de áreas para la realización de proyectos de infraestructura (a la cual considera una causal frecuente de adendas); y, ii) la celeridad en la aprobación de estudios y permisos, que involucraría el fortalecimiento de las capacidades del personal dedicado a la evaluación, estructuración y ejecución de proyectos. Estos proyectos, por sus características, son de corto plazo (con un horizonte de fin al año 2025), por lo que el cumplimiento de fechas será fundamental para mantener el prestigio de esta iniciativa. Obtenido de https://bit.ly/3bExptO, INEI. Como punto de partida de dicha ruta y para lograr un incremento en el desarrollo de infraestructura, es indispensable realizar un análisis del marco jurídico y regulatorio que ralentiza y obstaculiza la inversión en los diferentes sectores de infraestructura. Proyectos tienen un valor aproximado de S/ 100 mil millones. Aplicada la metodología de priorización, el PNISC 2022 – 2025 prioriza 72 proyectos que cumplen con la evaluación de infraestructura sostenible. Artículo “Plan de infraestructura, ¿nadie le hace caso?”, publicado en el Diario “El Comercio”, el 23 de agosto de 2019. Mandatario dijo que proyectos trascienden a este gobierno, se ejecutarán con inversión de 100 mil millones de soles y deben estar concluidos en el 2025. Los campos obligatorios están marcados con *. El PMO pasará por la realización de un contrato de servicios de consultoría por proyectos y por la creación de una gerencia del proyecto[1]. Autopista del Sol: Trujillo-Sullana, con 1,333 millones de soles.20. Mejoramiento de la carretera Casma, Huaraz, Huari, Huacaybamba, Jircan, Tingo María, Monzón, con 129 millones de soles.48. La Marina de Guerra lo explica, Conozca los museos de la Catedral de Lima y el Palacio Arzobispal, Elecciones Generales 2021: candidatos presidenciales. PE-1N (Ciudad de Dios) y EMP. El presidente Vizcarra dijo que si se quiere mejorar la competitividad para lograr el desarrollo del país, tenemos que mejorar la productividad y para ello se tiene que hacer infraestructura. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Lima, con 265 millones de soles.40. Esta exitosa emisión es un reconocimiento del mercado a la fortaleza fiscal del Perú y confirma la confianza de los inversionistas extranjeros en el país. Inversión Pública Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad El Plan Nacional de Infraestructura representa el primer esfuerzo del Estado peruano por definir una visión y objetivos para el cierre de brechas en infraestructura, para ello se han priorizando 52 proyectos y articulado las inversiones para potenciar el crecimiento, la competitividad y el desarrollo en el país . Impresionante: Jesús María tiene modelo de ecoparque hecho con residuos, Radiación ultravioleta será extremadamente alta este verano, Vacaciones útiles en parques zonales son económicas, Covid-19: conoce en qué locales de Lima y Callao están vacunando, Congreso: Comisión Permanente ve hoy denuncia constitucional contra Pedro Castillo, Minam impulsa normas para actuar con inmediatez ante desastres ambientales, Ejecutivo designa a directora ejecutiva de la Autoridad para Reconstrucción con Cambios, Educación cívica vuelve a colegios y también capacitarán en programación, Gobierno oficializa duelo nacional para hoy por fallecidos en Puno, ¡Atención! Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cusco), con 2,432 millones de soles.11. Subtransmisión Piura, con 165 millones de soles.46. Este Plan tiene el objetivo de impulsar el crecimiento económico, mejorar la competitividad, contribuir al cierre de brechas y destrabar de infraestructura de largo plazo. Red de Comunicación Regional – RCR, es una plataforma de comunicación virtual conformada por un equipo de profesionales multidisciplinarios vinculados a la comunicación y al desarrollo social. Distribución de gas natural por red de ductos en la región Piura, con 759 millones de soles.29. Distribución de gas natural por red de ductos en las regiones de Apurímac, Ayacucho, Huancavelica, Junín, Cusco, Puno y Ucayali, con 779 millones de soles.28. Entre sus innovaciones, el documento abraza abiertamente un enfoque territorial complementario al sectorial, que permita priorizar infraestructura valiosa para más de un territorio; aunque inevitablemente prioriza proyectos cuyos beneficios se trasladen a zonas con mayor peso demográfico. Presidente del Directorio: Hugo David Aguirre Castañeda, Gerente General: Carlos Alonso Vásquez Lazo. Para tener una idea general de lo que propone el PNIC desarrollaré de manera concisa los puntos más relevantes: Por lo tanto, podemos afirmar que el PNIC busca que la mayor cantidad de población sea beneficiada y que dichos proyectos sean articulados entre ellos para potenciar sus impactos, lo que generará oportunidades en todo el país; eso, sin reemplazar o sustituir los esfuerzos de los sectores o de regiones para seguir desarrollando sus políticas para la implementación de sus proyectos. Indicó que se ha empleado un criterio territorial para distribuir el país en seis zonas transversales en las cuales se desarrollarán estos proyectos, con una inversión de 100 mil millones de soles, para mejorar la conectividad e incentivar la producción. Avenida 5-55 zona 14, Edificio Europlaza, Torre IV, nivel 16, of 1601, Ciudad de Guatemala. En el plano legal, el Decreto Legislativo N° 1362, Decreto Legislativo que regula la promoción de la inversión privada mediante Asociaciones Público Privadas y Proyectos en Activos, y su Reglamento, dispone que corresponde al MEF articular las iniciativas sectoriales y proponer periódicamente el PNIC sobre las bases del Programa Multianual de Inversiones (PMI) y del Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público Privadas (IMIAPP) de los sectores. Ello, incluye la implementación de servicios de asistencia técnica especializada, tipo PMO (Project Management Offices); la creación de un tipo especial de contratos denominados “Contratos PNIC”; y, procesos de modelamiento virtual para la gestión integral de proyectos de infraestructura (Building Information Modeling – BIM). 16) y el 95.83% de los laboratorios regionales (Minsa, 2020, pág. Es menester reconocer que, gracias a la inversión en la últimas décadas tenemos un sólido sistema portuario, una red de telecomunicación, un sistema eléctrico con cobertura en gran parte del país, dos hospitales de Essalud construidos bajo el régimen de APP que dan 480 camas de capacidad al sistema de salud, una Línea 1 de Metro y Metropolitanos, entre otros. Sistema Integrado de Transporte de Gas (SITGAS), no tiene monto determinado. (octubre de 2019). pic.twitter.com/Ckon0dVxjM. Portada » Todos los artículos » ¿El plan nacional de infraestructura para la competitividad es una herramienta resiliente en épocas de Covid-19? Con esto quiero decir que su reforzamiento sería idóneo en la medida que se plantee con mayor interés; es decir, al garantizar una construcción reforzada y un mantenimiento adecuado de los activos ya existentes permitirá, ante otro posible caso fortuito (desastre natural), un menor gasto para recuperar dicha infraestructura y la continuidad de los servicios para aquellos que más lo necesitan, de igual manera evitará reducir las oportunidades de empleo, la obstaculización del acceso a la salud y la educación y, por ende, que no se limite el crecimiento económico. A tres años de su publicación, es importante evaluar el nivel de avance en la implementación del PNIC 2019, tanto en la ejecución de los proyectos como en la implementación de las recomendaciones de corto y largo plazo que fueron formuladas. CNN. Durante estas semanas de confinamiento, hemos sido espectadores de la precariedad y desidia de las autoridades en nuestras regiones. Asimismo, los proyectos en etapa de ejecución pasaron de 24 a 36, mientras que los proyectos en etapa de proceso se redujeron de 25 a 15 y los proyectos en la etapa de idea pasaron de tres a solo uno. En definitiva, el PNIC tendría un efectivo desarrollo en un escenario económicamente estable como en el que se encontraba Perú antes de esta pandemia, la cual ha generado una crisis mundial afectando la economía a toda escala, lo que hace preguntarnos ¿Cuánto varía la efectividad del PNIC? Los proyectos del PNIC están distribuidos en todo el país y han sido determinados por zonas económicas que agrupan un determinado número de departamentos: i) Norte 1: Tumbes, Piura, Cajamarca, Amazonas, Loreto Y San Martín; ii) Norte2: Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Ancash, Huánuco y Ucayali; iii) Centro 1: Lima, Huánuco, Pasco, Junín y Ucayali; iv) Lima Metropolitana; v) Sur 1: Ica, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cusco y Madre de Dios; vi) Sur : Arequipa, Moquegua, Puno y Tacna. Los sectores cubiertos son Transportes, Comunicaciones, Agua y Saneamiento, Electricidad, Hidrocarburos, Ambiente, Agricultura y Riego, Educación, Salud y Producción. El Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC) fue elaborado en julio de 2019 con el objetivo de aumentar la . Formación Bruta de Capital Fijo. ¿Cómo usar correctamente el bloqueador solar? Así lo dio a conocer a través del Decreto Supremo N° 242-2022-MEF, publicado hoy en el Boletín de Normas . Enlace 500 kilovoltios Mantaro-Nueva Yanango-Carapongo, con 875 millones de soles.25. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Piura, con 189 millones de soles.43. PE-3N, con 708 millones de soles.30. Tabla 15. Esta cartera de proyectos tiene un monto de inversión de 146,622 millones de soles. Este documento tiene seis grandes secciones: A tres años de su publicación, es importante evaluar el nivel de avance en la implementación del PNIC 2019, tanto en la ejecución de los proyectos como en la implementación de las recomendaciones de corto y largo plazo que fueron formuladas. El desarrollo, la reactivación, institucionalización e implementación de planes como el Plan Nacional de Logística, el Plan Nacional de Infraestructura, el Plan Nacional de Energía 2017-2032, El Plan de Desarrollo Vial 2018-2032, permitirá avanzar de forma coordinada y estratégica en la construcción y mejora de las condiciones de infraestructura en el mediano y largo plazo. Obtenido de https://bit.ly/3bExptO, Minsa. Al presentar el Plan, en presencia de ministros de Estado, autoridades regionales y locales, pequeños, medianos y grandes empresarios, el mandatario destacó que esta es la primera vez que el Perú cuenta con un Plan Nacional de Infraestructura. Le siguen la ampliación de la longitudinal de la sierra en su tramo 4 y Proregión, el programa de infraestructura vial del gobierno. Lima, 03 de setiembre de 2019.- Hace unos días, el presidente Martín Vízcarra presentó personalmente el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC) aprobado por el gobierno. d) Seguimiento especializado y empoderado. 16), entre otras. Imagen obtenida de https://bit.ly/2xadOm7. Programa de infraestructura vial para la competitividad regional (Proregión), con una inversión de 6,120 millones de soles.6. © 2021 IEP Instituto de Estudios Peruanos. “Los 52 proyectos que se enmarcan en este plan, están incluidos en el Plan Multianual de Inversión, por ello tenemos la seguridad de que se van ejecutar. Artículo 2.- Financiamiento La implementación de los proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022 - 2025 se fi nancia con cargo al presupuesto institucional de los pliegos involucrados sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público. El Gobierno Peruano ha publicado y presentado recientemente de manera oficial el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad, como parte de los objetivos de la Política Nacional de Competitividad y Productividad, a fin de dotar al Perú de infraestructura de calidad. [1] Aprobado mediante Decreto Supremo 238-2019-EF. Precisó que los proyectos serán ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos . Para ubicarnos en contexto y saber a qué responde la elaboración de PNIC, tenemos que considerar que el crecimiento económico del Perú durante el 2019 de acuerdo con el reporte del Instituto de Estadística e Informática (INEI) fue de apenas el 2.16%, el más bajo desde el 2009. ¡Atención! 28) operan con capacidad instalada inadecuada. Por su ubicación estratégica, Guatemala presenta un potencial en el área de transporte y logística, el cual se ve desaprovechado por la poca inversión en infraestructura y nos obliga a pensar en una ruta que permita reducir las brechas de conectividad, accesibilidad, desempeño logístico, telecomunicaciones, generación y distribución de energía, entre otros. homeInicio; Banco Mundial. Rehabilitación integral del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, con 897 millones de soles.24. Su elaboración también pasó por un proceso de diálogo continuo con varias partes interesadas: uno de los requisitos fundamentales para el éxito de cualquier planificación que evite -adrede- elegir “sectores ganadores” sobre criterios poco claros. Jefe de Estado presentó Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad que incluye obras de impacto social y productivo en todo el territorio nacional. Los países que han logrado grandes avances en su crecimiento económico lo deben, en gran medida, a la implementación de políticas que fomentan, promueven y facilitan la inversión en generación y mejoramiento de infraestructura. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, que considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de S/ 146,622 millones. Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad. Para su elaboración, el Gobierno Peruano interactuó con más de 350 actores de los sectores público y privado, organismos multilaterales y de la academia durante 6 meses, habiéndose tenido un total de 163 reuniones. Artículo publicado en el Boletín Economía de la Construcción edición 49, una publicación de Cámara Guatemalteca de la Construcción. estos son los frutos de temporada y sus beneficios, Las 5 del día: Gobierno está enfocado en pacificar al país y reactivar la economía, Andina en Regiones: incendian bus en el que se trasladaba la PNP en Chumbivilcas, Congreso otorga voto de confianza al Gabinete Ministerial que lidera Alberto Otárola, Arbitraje: qué es y cuáles son sus ventajas. c) Buenas prácticas internacionales, adecuándolas al contexto peruano. Aplicada la metodología de priorización, el PNISC 2022 – 2025 prioriza 72 proyectos que cumplen con la evaluación de infraestructura sostenible. En diciembre de 2018, el Poder Ejecutivo aprobó mediante el Decreto Supremo N° 345-2018-EF, la Política Nacional de Competitividad y Productividad con la finalidad de implementar reformas de alto impacto en la vida de todos los peruanos. Pisco-Ayacucho, con 9,862 millones de soles.4. Mejoramiento y ampliación de la provisión de agua para desarrollo agrícola en el valle de Tacna-Vilavilani II, con 313 millones de soles.37. Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software. Se distribuyen en todos los sectores priorizados y se encuentran en diversas fases de ejecución. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. A primera impresión, puede parecernos que el PNIC ya no podrá cumplir con el propósito para el cual fue creado, teniendo en cuenta que se basa en cronogramas y planes de inversión. El Foro, tuvo por finalidad la presentación oficial del Plan Nacional de Competitividad para la Productividad a cargo del Presidente del Consejo de Ministros, y la Presentación del Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad a cargo del Presidente de la República, ambos Planes fueron previamente publicados en el Diario Oficial “El Peruano” el 28 de julio del presente año y anunciados en el mensaje a la nación dado por el Presidente de la República en la misma fecha, ante el Congreso de la República. “Tenemos el convencimiento de que el desarrollo del país es factible y que trabajando juntos, con ideas claras, con planes, con cronogramas, con institucionalidad, con honestidad y con transparencia, podemos forjar el Perú que queremos dejarle a nuestros hijos”, expresó. Majes Siguas (segunda etapa), con 2,019 millones de soles.15. Un claro ejemplo es que la necesidad de efectuar modalidades de teleeducación y teletrabajo nos ha obligado a poner mayor énfasis en la conectividad para que estos servicios no se vean paralizados. Todos los derechos reservados. En la sexta sección, se presenta una hoja de ruta con cinco líneas estratégicas: 1) fortalecer el planeamiento con enfoque territorial, 2) transformación digital, generación de la información y gestión del conocimiento, 3) consolidar e implementar el concepto de infraestructura sostenible, [embedyt] https://www.youtube.com/embed?listType=playlist&list=UUZ8GR57ztF540dCKyZf_nmQ[/embedyt]. Foro formado por empresas privadas globales. Construcción del anillo vial periférico de la ciudad de Lima y Callao, con 6,772 millones de soles.5. Estructuralmente, la composición del PNIC consta de 3 grandes secciones: – Sección 1ra: Se estima la brecha de acceso básico de infraestructura, calculada en cerca de 363 mil millones de soles, sin contar niveles de calidad, por lo cual dicha cifra se encuentra por debajo de la necesaria para tener condiciones de calidad similares a los países más desarrollados. Detalla que la implementación de los proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022 – 2025 se financiará con cargo al presupuesto institucional de los pliegos involucrados sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público. [2] AFIN, “Implementación del Plan Nacional de Infraestructura”, publicado en el Quincenario AFIN N° 245, el 28 de Agosto 2019. El titular de Torre Tagle formuló estas apreciaciones durante la inauguración en Lima de la decimocuarta conferencia internacional anual Latin American Cities. Asimismo, gracias a los PMO y BIM, se podrá gestionar proyectos en sectores sociales y mejorar sus expedientes y procesos. El gobierno lanzó hoy el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC) el cual, entre otras medidas, prioriza la ejecución de 52 proyectos de alto impacto social y económico. El PNIC está enmarcado dentro del Política Nacional de Competitividad y Productividad, aprobado mediante Decreto Supremo 237-2019-EF, la cual establece como uno de sus nueve objetivos prioritarios el dotar al país de infraestructura económica y social de calidad. Jefe de Estado presentó Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad que incluye obras de impacto social y productivo en todo el territorio nacional. Es preciso resaltar que, desde la publicación del PNIC 2019 en julio de 2019 hasta julio de 2022, el avance financiero fue del 11.74%, alcanzando un avance acumulado de 22.51% (26,335 millones de soles). Este documento tiene seis grandes secciones: En la primera, se evalúa el desempeño de la cartera de 52 proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad 2019-2022 (PNIC 2019) y se recogen las lecciones aprendidas. Impresionante: Jesús María tiene modelo de ecoparque hecho con residuos, Radiación ultravioleta será extremadamente alta este verano, Vacaciones útiles en parques zonales son económicas, Covid-19: conoce en qué locales de Lima y Callao están vacunando, Congreso: Comisión Permanente ve hoy denuncia constitucional contra Pedro Castillo, Minam impulsa normas para actuar con inmediatez ante desastres ambientales, Ejecutivo designa a directora ejecutiva de la Autoridad para Reconstrucción con Cambios, Educación cívica vuelve a colegios y también capacitarán en programación, Gobierno oficializa duelo nacional para hoy por fallecidos en Puno, ¡Atención! Dirección: 5a. el Plan Nacional de Infraestructura, el Plan Nacional de Energía 2017-2032, El Plan de Desarrollo Vial 2018-2032, permitirá avanzar de forma coordinada y estratégica en la construcción y mejora de las condiciones de infraestructura en el mediano y largo plazo. Central Hidroeléctrica San Gabán III, con 1,445 millones de soles.19. Noticias| Ahora bien, actualmente el Gobierno Peruano tiene objetivos trazados en cuanto a potenciar su crecimiento económico, competitividad y desarrollo; prueba de ello, es que de la mano del Ministerio de Economía y Finanzas y del soporte especializado del Gobierno Británico y del Banco Interamericano de Desarrollo se creó el PNIC[2]. En otro orden de ideas, considero que dicho plan de acción tendrá también la misión de reforzar un concepto que el PNIC ya hace referencia, esto es, a la INFRAESTRUCTURA RESILIENTE[5]. Empero, la otra cara de la moneda es que la actividad construcción registró un crecimiento de 1,6% (INEI, 2020, pág. Lo que para algunos la educación[4] virtual y el trabajo remoto vendría a ser una buena oportunidad para potenciar la calidad de enseñanza, para otros, podría llegar a convertirse en un obstáculo de superación. ¿Cómo usar correctamente el bloqueador solar? En la quinta sección, se detalla la metodología de priorización de proyectos y los resultados de esta. Según el B20[1], en la actualidad el mundo invierte $2.5 billones anuales en infraestructura productiva y alrededor de $7 billones en infraestructura social. Obtenido de https://bit.ly/356JLbN, INEI. De este modo, el MEF publicó hoy el Decreto Supremo N° 242-2022-MEF en el Boletín de Normas Legales del Diario Oficial El Peruano, como una separata especial. Es decir, proyectos de infraestructura que son planificados, diseñados, construidos, operados y desmantelados de manera que garanticen la sostenibilidad económica y financiera, social, ambiental (incluida la resiliencia climática) e institucional durante todo su ciclo de vida. Se basa en una metodología de priorización que considera proyectos que van desde una idea, con la finalidad de ejecutar proyectos de alto impacto que aún están en una fase preliminar, hasta los que están en ejecución, que representan poco menos del 50% de todos los proyectos en cartera, a los que buscan dar celeridad a su culminación. La elaboración de este Plan ha incluido un constante proceso de socialización, con más de 350 actores del sector público, sector privado, multilaterales y la academia durante seis meses. Nos enfrenta a una insuficiente capacidad para atender la demanda, las condiciones físicas son inadecuadas desde el nivel más básico de atención. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región La Libertad, con 304 millones de soles.38. Construcción del puente Santa Rosa, accesos, rotonda y paso a desnivel (Callao), con 139 millones de soles.47. El Plan Nacional de Infraestructura representa el primer esfuerzo del Estado peruano por definir una visión y objetivos para el cierre de brechas en infraestructura, para ello se han priorizando 52 proyectos y articulado las inversiones para potenciar el crecimiento, la competitividad y el desarrollo en el país, desde una perspectiva sectorial y territorial. Vacaciones útiles: cuáles son los beneficios. No cabe duda que el cumplimiento de este plan dotará al país de infraestructura económica y social de calidad, gracias a la promoción y ejecución de proyectos de inversión, lo que permitirá una mayor inclusión social mediante la presencia de nuevos agentes en el mercado. 16:15 h - Mar, 10 Ene 2023. Línea 3 Red básica del Metro de Lima, con 12,373 millones de soles.3. Modernizar los marcos regulatorios, que permitan brindar certeza jurídica y optimización en los procesos administrativos, garantizando la transparencia en la ejecución de proyectos de infraestructura, es una tarea que debe iniciarse cuanto antes. Es momento de cambiar el paradigma, de darle vuelta a la manera en que se viene haciendo infraestructura, de apropiarnos y tomar ventaja de las condiciones de la nueva era, de esta revolución 4.0, de la globalización que nos permite aprender de experiencias de otros países y no cometer los mismos errores. Carretera Canta-Huayllay-Unish / Ramal Dv. En palabras del Plan, éste provee al Estado un insumo para construir una agenda de desarrollo transparente y consensuada que permita cerrar brechas claves para el desarrollo económico y social del Perú. Como producto de la metodología, el PNIC presenta una cartera de 52 proyectos por casi 100 mil millones de soles, en base a proyectos que cada sector ha identificado, siendo el MEF el articulador de estos esfuerzos, sin perjuicio de lo cual son los Sectores los encargados de ejecutar sus proyectos. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los proyectos son ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y Proyectos en Activos (9 proyectos). Estamos hablando de las Asociaciones Público-Privadas (APP) Autofinanciadas que cuentan con 18 proyectos priorizados y de los Proyectos en Activos que cuentan con 6, posteriormente, se considera también 11 proyectos en APP cofinanciadas y 17 en Obra Pública. Para mitigar los daños ocasionados por el Covid-19, es necesario que Perú replique experiencias exitosas para no seguir con déficit en los servicios. (febrero de 2020). [2] Banco Mundial. Vacaciones útiles: cuáles son los beneficios. En esta crisis, no nos podemos dar el lujo de gastar más, sino de gastar mejor, obteniendo lo necesario en excelentes condiciones. Certificado Único Laboral: ¿qué hay que saber? Precisó que los proyectos serán ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y Proyectos en Activos (9 proyectos). Uno de los 9 objetivos prioritarios establecidos en la Política, consiste en “dotar al país de infraestructura económica y social de calidad”, y dispone que el MEF, a través del CNCF, es la entidad responsable de articular los esfuerzos y estrategias de los sectores para desarrollar un plan para el país. ?https://t.co/Hg8MqCpQc7Sumado al feriado nacional del martes 1 de noviembre, por el Día de Todos los Santos, permitirá un fin de semana largo propicio para la práctica del turismo interno. Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Además de ser el primero en su naturaleza, sin duda es un documento innovador: trasciende las problemáticas identificadas y los modelos de solución aplicados en el Perú hasta hoy, para proponer las mejores prácticas en gestión de infraestructura traídas de otros contextos muy diferentes al peruano. Línea 2 y Ramal Av. El propio Plan indica, que esto permitió contar con información relevante, incluir diversos aportes y consensuar propuestas con transparencia, dándole el carácter multisectorial y territorial. Es decir, proyectos de infraestructura que son planificados, diseñados, construidos, operados y desmantelados de manera que garanticen la sostenibilidad económica y financiera, social, ambiental (incluida la resiliencia climática) e institucional durante todo su ciclo de vida. (abril de 2020). El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. De igual manera, trabaja en estrecha coordinación con los actores públicos y privados en la atracción de inversión extranjera directa, la que contribuye al desarrollo de la economía nacional y la generación de oportunidades para la población, mediante la creación de puestos de empleo. Política Nacional de Competitividad 2018-2032, Ranking American Cities of the Future 2019/2020, Boletín Economía de la Construcción edición 49. Presidente del Directorio: Hugo David Aguirre Castañeda, Gerente General: Carlos Alonso Vásquez Lazo. PNIC ha ponderado aquellos cuya ejecución ya se ha iniciado. Articulación de la Programación Multianual de Inversiones (PMI) con los objetivos estratégicos. Desde el jueves 12 los buses del corredor Amarillo llegarán al Callao, Juan Pablo Varillas imparable está a un paso del cuadro principal del Abierto de Australia, Cajamarca espera recibir más de 20,000 turistas para actividades del tradicional carnaval, ¿Por qué el mar se salió en el Callao? En la primera, se evalúa el desempeño de la cartera de 52 proyectos priorizados en el Plan . [3] Bonifaz, José Luis. Se trata del primer plan que se ha elaborado en el Perú con miras a reducir la brecha de infraestructura -estimada en 363,452 millones de soles-, con especial énfasis en el fomento de la transparencia y la eficiencia. Longitudinal de la Sierra Tramo 2: Ciudad de Dios-Cajamarca-Chiple, y Dv. Obtenido de https://bit.ly/2VAQM16, Minsa. – Sección 3ra: Se presenta una propuesta de mecanismo de institucionalización, que busca permitir el seguimiento de la ejecución de los 52 proyectos priorizados y, mantener vigente una práctica de hacer un planeamiento de largo plazo en función a los objetivos del Estado y en los distintos niveles de gobierno. Este plan busca constituirse en una herramienta que permita . Los proyectos son ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y Proyectos en Activos (9 proyectos). Los campos obligatorios están marcados con, Formal Constitution and Material Constitution in Peru after the presidential vacancy. Esta información permite dar una idea del nivel de infraestructura que se requiere en el país para atender las demandas esenciales de la población. Agosto 2019. Reciba noticias y notificaciones de todos los cursos gratuitos y premium, ingresa tu email aquí: Síguenos por nuestro canal en Telegram aquí : Para tramites adicionales (certificado extemporáneo, duplicado, constancia etc.) El BID considera que con su implementación el Perú alcanzará un crecimiento económico sostenible. __________________________________________________________________________________________________________________________________, Horacio Urteaga 694, Jesús María, Lima, PerúCentral Telefónica: (51-1) 200-8500 Biblioteca: (51-1) 200-8504 Librería: (51-1) 200-8501, Arnaldo Márquez 2277, Jesús María, Lima, Perú. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Amazonas, con 270 millones de soles.39. En la primera, se evalúa el desempeño de la cartera de 52 proyectos priorizados en el Plan . Es momento, de empezar a construir la infraestructura que nos permita crecer, desarrollarnos y posicionarnos como un país productivo y competitivo dentro de la región, que sabe aprovechar las bondades y potencialidades de su ubicación, de sus condiciones y de su territorio. Explicó que la elaboración del Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad es producto de 163 reuniones en la que participaron diferentes actores, y abarca sectores importantes como Transportes; Telecomunicaciones; Agricultura; Agua y Saneamiento; Energía e Hidrocarburos; y, Manejo de Residuos Sólidos, entre otros. ¡Cuidado con las estafas y fraudes online! Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); ¿El plan nacional de infraestructura para la competitividad es una herramienta resiliente en épocas de Covid-19? Precisó que los proyectos serán ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y . Obtenido de https://bit.ly/2VAQM16, Peruano, G. (julio de 2019). La cartera de 52 proyectos priorizados, cuyo valor asciende a 99,196 millones de soles . Chavimochic (tercera etapa), con 3,149 millones de soles.8. Tercer grupo de aeropuertos regionales, con 1,299 millones de soles.21. Red Vial Nº 4: Pativilca-Santa-Trujillo y Puerto Salaverry, con 475 millones de soles.33. El fortalecimiento y la modernización de las instituciones involucradas en los temas de infraestructura, tanto a nivel central, como local, permitirá identificar y definir competencias, articular esfuerzos y multiplicar recursos para viabilizar los distintos planes, programas y proyectos. Lo expuesto, no supone que el Plan reemplace o sustituya los esfuerzos de los sectores o de las regiones (que deberán continuar desarrollando sus políticas e implementando sus proyectos). Mejoramiento y ampliación de los servicios de agua potable y alcantarillado en las ciudades de Puno, Juliaca y Pucallpa, con 1,780 millones de soles.16. Varios han sido los esfuerzos realizados en materia de infraestructura, pocos los resultados alcanzados. Asimismo, el BID señala que apoyó al MEF desarrollando notas estratégicas sectoriales donde se describe el contexto, el marco político sectorial y se presentan las pautas de acción a largo plazo para mejorar la resiliencia de cada sector de la economía. No obstante ello, consideramos importante tener una cifra consensuada, estimada técnica y metodológicamente con transparencia, que brinde el punto de inicio sobre cuánto falta por desarrollar en infraestructura como país, dando así una mirada amplia frente a cifras localizadas en determinadas zonas geográficas o en un sector específico. En la tercera sección, se presentan las estrategias sectoriales en materia de infraestructura, incluidos el diagnóstico, la visión de largo plazo y el alineamiento de los criterios de priorización con la infraestructura sostenible. Con la publicación y presentación oficial realizada del instrumento finalmente denominado como el “Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad”, en adelante PNIC por sus siglas, resulta pertinente comentar el producto final. Eso significa que la correcta, pero sobretodo rápida culminación de esos proyectos ayudarán significativamente reactivar pronto la economía peruana. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. Asimismo, en su relación con las regiones y para el cumplimiento de los siempre complicados permisos municipales, va a ser interesante hacer seguimiento al instrumento “Contratos PNIC” definidos por el plan como “un esquema de incentivos presupuestarios a entidades del gobierno nacional, gobiernos regionales y gobiernos locales para facilitar la ejecución de los proyectos priorizados en el PNIC”[1]. Ello ha permitido recoger información vital para articular una estrategia de desarrollo consensuada con miras a crear un país más competitivo. De manera similar, el Ministro de Economía y Finanzas afirma en el prólogo del Plan que éste: “(…) es ese primer gran esfuerzo de priorización y articulación de las inversiones – desde una perspectiva sectorial y territorial- con miras a potenciar la productividad y la competitividad que devienen en un desarrollo sostenido del país”. 30 septiembre, 2019|